多重利好叠加,无人驾驶站下风口,上市公司积极规划丨牛熊眼

来源:娱乐资讯 发布时间:2019-11-16 11:45:18
多重利好叠加,无人驾驶站下风口,上市公司积极规划丨牛熊眼 多重利好叠加,无人驾驶站下风口,上市公司积极规划丨牛熊眼--旧事头条 2019-09-23栏目:商业TAG:

原标题:多重利好叠加,无人驾驶站下风口,上市公司积极规划丨牛熊眼

上海率先探究无人驾驶汽车贸易运营

9月23日早盘,无人驾驶观点股强势上攻,停止发稿,华阳团体、数源科技、兴民智通等多股涨停,双林股份大涨逾9%,浙江世宝、中威电子、万安科技等纷繁跟涨。

一周6张牌照智能网联汽车公测启动

音讯面上,9月22日,国度智能网联汽车(武汉)测试树模区在武汉揭牌,百度、海梁科技、深兰科技等企业取得武汉市交通部分颁布的主动驾驶车辆商用牌照,可在测试树模区内首期建成的28公里支持智能网联汽车树模使用路途上试运营。这是武汉在无人驾驶贸易化使用范畴迈出的要害一步。

武汉市交通运输局相干担任人表现,颁布主动驾驶商用牌照的最粗心义在于,相干企业可在原有测试根底上,增强测试近程驾驶、车路协划一在5G情况下的新功用,并停止载人试运营,从而推进智能驾驶技能在真实场景下的使用。

此前,9月16日至17日,2019天下智能网联汽车大会在上海嘉定汽车会展中央召开。在大会上,上海颁布首批智能网联汽车树模使用牌照,首批取得牌照的企业有3家,辨别为上汽团体、宝马公司、滴滴出行。上海成为国际首个为企业颁布该项牌照的都会,取得树模使用牌照的企业可先行在都会路途中展开树模使用,探究智能网联汽车的贸易化运营。

9月19日,中共中心、国务院印发的《交通强国建立大纲》提出,增强智能网联汽车(智能汽车、主动驾驶、车路协同)研发,构成自主可控完好的财产链。而依照2015年国务院公布的《中国制造2025》开展战略,到2025年,我国将把握主动驾驶总体技能及各项要害技能,树立较美满的自主研发体系、消费配套体系及财产群,根本完成汽车财产转型晋级,完成范围化运转。

上市公司积极规划

政策利好不时袭来的同时,从财产链状况来看,国际企业在主动驾驶零碎、高精度舆图、通讯模组等方面也正多路推进,此中不乏A股上市公司。

主动驾驶财产触及面普遍,从财产链条来看,主动驾驶财产链可分为感知、决议、实行三个层面。现在来看,汽车零部件供给商在实行层面有很多积聚,经过研发新一代产物停止产物晋级;在感知和决议层面,国际传统零部件供给商到场较少,更多是IT巨头和创业公司在该范畴竞争。

四维图新是国际第一家取得甲级导航电子舆图资质的公司,9月22日晚间公布通告称,公司与宝马汽车公司签订TLP框架协议,公司将经过TLP即车联网地位数据平台为其集成、剖析和处置从其在中国贩卖的2019年至2024年量产上市的宝马团体所属品牌汽车获取的天文地位相干数据。

千方科技在2018年与百度Apollo签订战略协作,配合探究车路协同,基于主动驾驶量产车型展开深度技能协作,打造具有网联才能的主动驾驶车辆,别的还将经过网联式车路协同提拔主动驾驶车辆的情况顺应才能。往年5月,阿里以36亿元进股千方科技,并持股15%,成为公司的第二大股东。厥后,千方科技与阿里云告竣片面深度协作,次要触及智能交通和边沿盘算范畴。

德赛西威在智能驾驶范畴也已有效果落地。一方面,公司的360度高清环顾、全主动停车、驾驶员举动监控及身份辨认零碎等产物均已量产;另一方面,公司的24G毫米波雷达已获订单并于2019年量产,77G毫米波雷达估计2019年达量产形态。别的,德赛西威还在2018年与英伟达、小鹏汽车签署L3智能驾驶零碎协作协议,估计于2020年量产,同时,公司还规划了4.5G、5G通讯技能,并于往年3月收买德国ATBB天线公司,借此规划车联网。

机构如许看

华创证券表现,估计将来随同着人工智能、大数据、云盘算等技能的综合使用、汽车智能水平的提拔、5G网络的逐渐遍及以及车路协同装备与技能的进一步成熟,主动驾驶将逐级走向成熟,《交通强国建立大纲》的公布将减速推进这一必定趋向的演进。发起存眷:四维图新、中国汽研、千方科技、均胜电子。

国盛证券以为,《交通强国建立大纲》公布,主动驾驶注重水平再次提拔。高精度舆图支持主动驾驶落地。L3及以下级别的主动驾驶的落地完成离不开高精度舆图的支持。现在我国前卸车载导航出现鼎足之势态势,四维图新、高德、易图通辨别以38.55%、31.50%和22.97%占据中国前卸车载导航出货量市场份额前三位(2018年Q2数据)。别的,车路协同开展无望减速,助力主动驾驶开展。现在阿里巴巴、中国挪动、华为、百度等巨头均已在车路协同范畴有所规划。重点引荐标的是:四维图新、中科创达和千方科技。

渤海证券指出,《交通强国建立大纲》明白提出增强智能网联汽车研发,当局减速推进主动驾驶开展,在政策的保驾护航下,随着技能的不时提高与成熟,将来智能网联汽车量产和贸易化使用可期;同时车企、信息通讯企业和互联网企业的协作继续不时深化,随着 5G 研发使用历程放慢,智能网联汽车财产的开展将提速,更多的“爆款”产物推进供应发明需求效应将显现。发起存眷拓普团体、星宇股份、德赛西威、保隆科技。

责编:丁源

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